Quel marché pour le bateau d'occasion en 2025 ?

Après 3 années totalement hors normes (2020, 2021 et 2022) pour le marché du bateau de plaisance, et particulièrement pour le marché du bateau d’occasion, puis 2 années de « normalisation » (2023 et 2024), quelles seront les conditions du marché en 2025 ?

En l’absence de statistiques d’immatriculations qui ne sont plus communiquées par les affaires maritimes, on doit se contenter de comptabiliser nos propres ventes et de sonder nos confrères pour se faire une idée générale du marché.

En résumé : le marché est très inférieur à 2021 et 2022 pour ce qui est du nombre de transactions … mais très supérieur à ce qu’il était sur la période 2015 / 2020.

Toutefois, on a pu observer sur la fin d’année 2024 et le début d’année 2025 :

-  Le marché des voiliers d’occasion est stable

-  Le marché des bateaux à moteurs d’occasion est en baisse

-  Le segment de prix supérieur à 300 000 € pour les voiliers est très actif

-  Le segment de prix 50 000 à 100 000 € est en recul

Le délai moyen de vente pour les bateaux vendus par ANTIPODE (nombres de mois écoulés entre la mise en vente et la date de clôture de la vente) est en légère hausse (5,2 mois).

Le marché des voiliers du « middle market » (marques généralistes Bénéteau, Jeanneau, Dufour, Hanse …) de 10 à 15 m, de moins de 15 ans, est resté très actif, avec des ventes rapides mais avec des prix de ventes négociés à la baisse.

Les bateaux bien préparés et bien suivis (maintenance moteur à jour, voiles récentes, travaux d’améliorations significatifs …) continuent à bénéficier d’une « prime » à la vente : bateaux vendus plus vite et plus cher.  Les acheteurs sont prêts à payer plus pour avoir des bateaux bien entretenus et bien suivis.

Pour ANTIPODE, la part des ventes à l’export est en légère baisse (27 %), portée par les ventes de multicoques et de voiliers de niches. Nous avons livré des bateaux aux Etats Unis, à Hong Kong, au Canada et dans toute l’Europe du Nord.

En 2025, l’achat d’un bateau d’occasion reste durablement un achat « raison » : prix beaucoup plus bas comparé au neuf, livraison immédiate et impact carbone proche de 0 … qui dit mieux ?