SUN FAST 3300 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version ballast 2x200L (démontés, disponibles)
• Menuiseries intérieures cèdre gris
• Marches de descente polyester
• Table de carré
• Selleries cabines
• Matelas marin
• Système matossage dans cabines arrière
• Toiles anti-roulis 2 niveau dans le carré

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken 46ST
• 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 40ST
• Grande delphinière carbone
• Barre franche carbone + stick

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât carbone (blanc) - Axxon
• Bôme carbone (blanche) - Axxon
• Gréement dormant câble Dyform
• GV dacron - Incidence Sails - 2019
• GV DFI - 2020 Incidence Sails
• GV DFI - 2023 Incidence Sails
• J2 DFI 2021 Incidence Sails
• J2 DFI 2023 Incidence Sails
• J3 DFI avec ris Incidence Sails
• Prises de ris classiques
• J4 Dacron Incidence Sails
• Tourmentin - Incidence Sails
• Taud de grand voile classique - Incidence Sails
• GV Suédoise - Incidence Sails
• Spi S2 Incidence Sails
• Spi S2 entrainement - Incidence Sails
• Spi S4 neuf - Incidence Sails
• Spi asy A3 2020 Incidence Sails
• Spi asy A3 avec ris 2022 Incidence Sails
• Spi asy A5 Incidence Sails
• Spi asy A2 neuf - Incidence Sails
• Gréement de spi asymétrique
• Gréement de spi classique (double bars et doubles écoutes)
• Tangon carbone
• Code 0 DFI - 2020 Incidence Sails
• Code 0 D4 neuf
• Gréement courant Dyneema
• Double pataras

Electronique de navigation / Communication

• Electronique NKE installée par TEEM et Alex OZON
• 2 x Pilotes automatiques in board avec vérins linéaires T2 court et modes vent réel
• 2 aériens NKE - Carbowind HR et Anémomètre HR
• Télécommande à distance du pilote
• 2 NKE multidisplay pied de mat
• Centrale de navigation NKE HR
• 3 x Multigraphics carbones dans le cockpit
• 2nde centrale NKE avec calculateur Giropilote 2 et compas Fluxgate
• Capteur barométrique
• GPS Haute fréquence
• Box WIFI
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Icom MA 500 TR
• VHF ASN à la table à carte ICOM
• Hifi RA70 avec 4 HP (réception VHF dans le cockpit)
• Irridium 9575 avec cablage complet
• PC + Adrena
• Balise de détresse - EPIRB avec GPS

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus
• Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Victron
• Batterie moteur
• Batteries service - 2 x Lithium 100Ah
• Contrôleur / gestionnaire de batteries (2024) - Victron
• Panneau solaire - Sun Power 110W
• Pile à combustible
• Pompe à pied eau de mer
• Feux de navigations à Leds + éclairage des voiles
• Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie - Transocéan ISAF pax container (-24h)
• Equipement de sécurité + de 60 milles 2 pers.
• Mouillage principal
• Amarres et défenses
• TCC inshore 1.027 et TCC solo transatlantique 1.021

Factures / Entretiens / Réparations

• Préparation de carène racing et reprise des appendices

Divers / Résumé / Commentaires

• SUN FAST 3300, 2020, 1ère main, Yanmar 2YM15, 15 cv (550 env. h), Version ballast 2x200L (démontés, disponibles), Système matossage dans cabines arrière, Toiles anti-roulis 2 niveau dans le carré, Grande delphinière carbone, Mât carbone (blanc) - Axxon, Bôme carbone (blanche) - Axxon, Gréement dormant câble Dyform, GV dacron - Incidence Sails - 2019, GV DFI - 2020 Incidence Sails, GV DFI - 2023 Incidence Sails, J2 DFI 2021 Incidence Sails, J2 DFI 2023 Incidence Sails, J3 DFI avec ris Incidence Sails, Spi S2 Incidence Sails, Spi S2 entrainement - Incidence Sails, Spi S4 neuf - Incidence Sails, Spi asy A3 2020 Incidence Sails, Spi asy A3 avec ris 2022 Incidence Sails, Spi asy A5 Incidence Sails, Spi asy A2 neuf - Incidence Sails, Gréement de spi asymétrique, Gréement de spi classique (double bars et doubles écoutes), Tangon carbone, Code 0 DFI - 2020 Incidence Sails, Code 0 D4 neuf , Gréement courant Dyneema, Double pataras, Electronique NKE installée par TEEM et Alex OZON, 2 x Pilotes automatiques in board avec vérins linéaires T2 court et modes vent réel, 2 aériens NKE - Carbowind HR et Anémomètre HR, Télécommande à distance du pilote, 2 NKE multidisplay pied de mat , Centrale de navigation NKE HR, 3 x Multigraphics carbones dans le cockpit, 2nde centrale NKE avec calculateur Giropilote 2 et compas Fluxgate, Capteur barométrique, GPS Haute fréquence , Box WIFI , Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Icom MA 500 TR, VHF ASN à la table à carte ICOM, Hifi RA70 avec 4 HP (réception VHF dans le cockpit), Irridium 9575 avec cablage complet, PC + Adrena, Balise de détresse - EPIRB avec GPS , Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Batteries service - 2 x Lithium 100Ah, Contrôleur / gestionnaire de batteries (2024) - Victron, Panneau solaire - Sun Power 110W, Pile à combustible, Feux de navigations à Leds + éclairage des voiles, Eclairages intérieurs à Leds, TCC inshore 1.027 et TCC solo transatlantique 1.021, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).