META JPB 52 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Isolation coque par projection de granulés de lièges collées
• Carré panoramique surélevé à babord
• Table de carré réglable en hauteur
• Cuisine à tribord, face au carré
• 1 cabine arrière, avec grand couchage central double et 2 couchettes latérales, 1 meuble bureau
• 2 cabines avant (1 lit double dans la cabine babord, 2 lits superposés dans la cabine tribord)
• 1 cabinet de toilettes et douches à l'arrière tribord, avec double accès carré et cabine arrière
• 1 compartiment douche avant babord
• 1 compartiment WC avant tribord
• Atelier, rangements, buanderie arrière babord
• Selleries carré cuir
• Toiles anti roulis
• Matelas marin Confort Plus - AP Sellerie
• Sommiers à lattes dans toutes les cabines

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs primaires électriques - Andersen 62
• 2 winchs électriques pour réglages et manoeuvres - Andersen 52
• Rail d'écoute de grand-voile arrière cockpit - Antal
• Commande de relevage de dérive au poste de barre
• Table de cockpit avec abattants bois
• Système de barre à roue basculant sur axe 3 positions
• Capote de roof
• Bimini top cockpit sur structure rigide
• Flexiteck bancs de cockpit et plage arrière
• Caillebottis teck fond de cockpit
• Coussins de cockpit
• Guindeau électrique - Lofrans Falkon 24 V
• Coffre rangement radeau de survie sur la plage arrière
• Portique arrière avec système de relevage d'annexe

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât carbone 2 étages BDF - Lorima
• Bome aluminium
• Gréement dormant Rod
• Grand-voile full batten - X-VOILES Hydranet
• Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Antal
• Prises de ris automatiques
• Lazy-bag de grand voile
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Profurl
• Génois sur enrouleur - X-VOILES Hydranet
• Enrouleur de trinquette - Profurl
• Trinquette sur enrouleur - X-VOILES Hydranet
• Fourreau de protection pour génois enrouleur
• Fourreau de protection pour trinquette enrouleur
• Spinnaker asymétrique - X-VOILES
• Gennaker sur emmagasineur - X-VOILES
• Chaussette à spi

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board - NKE Gyro
• 2 systèmes d'entrainements du pilote (1 hydraulique, 1 mécanique)
• Centrale de navigation - NKE
• 2 afficheurs multifonction cockpit - NKE
• Radar avec radôme sur support de mât - JRC JMA 1030 RADAR
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Icom MA 510 TR
• VHF avec double poste cockpit - Icom M 423 G
• Telephone et connection internet - Sailor Fleet One Immarsat
• Interface PC
• Informatique (PC + windows)
• Balise de détresse - Kannad Epirb

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante porte frontale
• Congélateur
• Gazinière 2 feux + four
• Machine à laver le linge
• Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Victron 80 amp 24 V
• Batterie moteur
• Batteries service - 2 X 200 amp Lithium
• Batterie secours radio - 60 amp
• Convertisseur 24 V / 220 V - Victron Phoenix 24/800
• Prises intérieures 220 V
• Ventilateurs de cabines
• Chauffage EBERSPACER
• Dessalinisateur 12 V - Aquabase - 60 l/h
• Réservoirs rigide eaux noires - 2 X 40 l
• Réservoirs rigides eaux grises - 2 X 120 l
• Panneau solaire sur support inclinable portique
• Panneau solaire souple amovible
• Eolienne - Superwind
• Pompe de lavage baille à mouillage
• Feux de navigations à Leds
• Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie - ISO 9650-1 6 p
• Mouillage principal - Ancre Spade
• Amarres et défenses
• Annexe non livrée avec le bateau

Divers / Résumé / Commentaires

• META JPB 52 dériveur intégral aluminium Strongall, plan Jean-Pierre Brouns, 2021, 1ère main, 2 X NANNI N 4.65, 2 X 65 cv (603 h), Isolation coque par projection de granulés de lièges collées, Carré panoramique surélevé à babord, 1 cabine arrière, avec grand couchage central double et 2 couchettes latérales, 1 meuble bureau, 2 cabines avant (1 lit double dans la cabine babord, 2 lits superposés dans la cabine tribord), Atelier, rangements, buanderie arrière babord, Selleries carré cuir, Sommiers à lattes dans toutes les cabines, 2 winchs primaires électriques - Andersen 62, 2 winchs électriques pour réglages et manoeuvres - Andersen 52, Système de barre à roue basculant sur axe 3 positions, Capote de roof, Bimini top cockpit sur structure rigide, Guindeau électrique - Lofrans Falkon 24 V, Coffre rangement radeau de survie sur la plage arrière, Portique arrière avec système de relevage d'annexe, Mât carbone 2 étages BDF - Lorima, Gréement dormant Rod, Grand-voile full batten - X-VOILES Hydranet, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Antal, Prises de ris automatiques, Génois sur enrouleur - X-VOILES Hydranet, Trinquette sur enrouleur - X-VOILES Hydranet, Pilote automatique in board - NKE Gyro , 2 systèmes d'entrainements du pilote (1 hydraulique, 1 mécanique), Centrale de navigation - NKE, Radar avec radôme sur support de mât - JRC JMA 1030 RADAR, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Icom MA 510 TR, VHF avec double poste cockpit - Icom M 423 G, Telephone et connection internet - Sailor Fleet One Immarsat, Interface PC, Informatique (PC + windows), Unité réfrigérante porte frontale, Congélateur, Machine à laver le linge, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Victron 80 amp 24 V, Convertisseur 24 V / 220 V - Victron Phoenix 24/800, Chauffage EBERSPACER, Dessalinisateur 12 V - Aquabase, Réservoirs rigide eaux noires - 2 X 40 l, Réservoirs rigides eaux grises - 2 X 120 l, Panneau solaire sur support inclinable portique, Panneau solaire souple amovible, Eolienne - Superwind, Radeau de survie - ISO 9650-1 6 p, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).