DEHLER 39 occasion

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

• Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
• Soute arrière tribord
• 1 cabinet de toilette et douche
• Planchers stratifiés
• Marches de descente bois vernis
• Selleries carré tissu
• Toiles anti-roulis dans le carré

Equipement pont / Aménagement pont

• 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken - Harken 46ST
• 2 winchs d'écoute de grand voile - Harken 44ST
• 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken - Harken 40ST
• Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit
• Bout-dehors carbone pour spi asymétrique
• Passavants teck
• Fond de cockpit latté teck
• Assises de cockpit lattées teck
• Jupe arrière basculante
• Protection d'étrave inox
• Barre à roue inox gainée cuir
• Capote de roof
• 2 panneaux de ponts remplacés en 2024, 2 hublots remplacés en 2024
• Taud de soleil
• Guindeau électrique (2015)
• Support moteur hors-bord

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

• Mât aluminium classique posé sur la quille
• Gréement dormant câble Dyform 2012
• Grand-voile classique 38m² - Gamme Offshore - Voilerie Sextant (2015)
• Prise de ris n°1 classique
• Prises de ris n°2 et 3 automatiques
• Lazy-bag de grand voile (2022)
• Lazy-jacks de grand voile (2022)
• Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Harken
• Génois sur enrouleur - Gamme Offshore - Voilerie Sextant (2015)
• Foc n°2 (trinquette) sur étai largable
• Tourmentin
• Etai largable avec système de tension type pélican
• Gréement de spi classique
• Tangon carbone
• 3 x Spinnaker triradial classique (léger, médium, lourd)
• Pataras réglable avec vérin hydraulique Harken (2024)

Electronique de navigation / Communication

• Pilote automatique in board Simrad
• Centrale de navigation Raymarine ST 60
• 5 x Répétiteurs Raymarine ST 60 (cockpit et pied de mât)
• GPS / lecteur de carte dans le cockpit
• Cartographie électronique (2 cartes megawide)
• Radar avec radôme sur materau - Furuno JRC 1000
• Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Camino 108s (2020)
• VHF à la table à carte - Seacom M68F
• VHF ASN portable - Icom 93D
• Navtex - Furuno
• Radio-CD + HP
• Hauts-parleurs cockpit (radio CD)
• Multiplexeur Wifi 3Wi-N2K (interface AIS et NMEA) (2020)
• Balise de détresse Epirb Ocean Signal (2024)

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

• Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe remplacé 2024)
• Chauffe-eau 220 V + échangeur
• Eau chaude et froide sous pression
• Gazinière 2 feux + four
• Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Sterling 80Ah
• Batterie moteur 90Ah (2020)
• 2 x Batteries service AGM - 2 x 110Ah (2020)
• 4 x Prises intérieures 220 V
• Chauffage WEBASTO
• Panneau solaire 45W
• Eolienne Seatronic S300 - 350W (2020)
• Douchette de cockpit
• Feux de navigations à Leds
• Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

• Radeau de survie (révisé 2023) et armement hauturier 2 personnes
• Mouillage principal ancre DELTA 16kg et 45m de chaine de 10mm
• Mouillage secondaire et 20m de chaine
• Amarres et défenses
• Annexe (2019)
• Bateau de propriétaire, jamais loué

L'avis du propriétaire

• Rapidité, confort, solidité, élégance sont les qualités du DEHLER 39 qui nous ont permis de naviguer dans de très bonnes conditions de sécurité en Atlantique et en Manche, vers l'Espagne, les Açores, l'Irlande...La grande soute arrière permet de stocker tout le matériel nécessaire pour la grande croisière.
  Les qualités marines de ce bateau apportent un plaisir incomparable à la barre pour des navigations rapides aussi bien dans le petit temps que le vent soutenu à des vitesses moyennes à plus de 7 Nds sans forcer. L'équipement permet une navigation aisée en équipage réduit. L'intérieur est très bien adapté à la vie en mer et au mouillage (plate-forme de bain, hauteur sous barreau importante, espaces...). Le tirant d'eau limité à moins de 2 mètres permet d'accéder facilement à tous les mouillages et ports sans occulter les performances. La préparation d'un projet de voyage de plusieurs années nous amène à regret à vendre le bateau pour une unité plus grande qui sera certainement moins plaisante à naviguer...

Factures / Entretiens / Réparations

• Le joint du saildrive et le gréement dormant seront remplacés à la charge du vendeur lors de la vente (devis disponible)

Divers / Résumé / Commentaires

• DEHLER 39, 1999, Yanmar 3GM30, 27 cv (1820 h), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Soute arrière tribord, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken - Harken 46ST, 2 winchs d'écoute de grand voile - Harken 44ST, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken - Harken 40ST, Bout-dehors carbone pour spi asymétrique, Protection d'étrave inox, Barre à roue inox gainée cuir, Capote de roof, 2 panneaux de ponts remplacés en 2024, 2 hublots remplacés en 2024, Taud de soleil, Guindeau électrique (2015), Mât aluminium classique posé sur la quille, Grand-voile classique 38m² - Gamme Offshore - Voilerie Sextant (2015), Prise de ris n°1 classique, Prises de ris n°2 et 3 automatiques, Lazy-bag de grand voile (2022), Lazy-jacks de grand voile (2022), Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Harken, Génois sur enrouleur - Gamme Offshore - Voilerie Sextant (2015), Foc n°2 (trinquette) sur étai largable, Tourmentin, Etai largable avec système de tension type pélican, Gréement de spi classique, Tangon carbone, 3 x Spinnaker triradial classique (léger, médium, lourd), Pataras réglable avec vérin hydraulique Harken (2024), Pilote automatique in board Simrad, Centrale de navigation Raymarine ST 60, 5 x Répétiteurs Raymarine ST 60 (cockpit et pied de mât), GPS / lecteur de carte dans le cockpit, Cartographie électronique (2 cartes megawide), Radar avec radôme sur materau - Furuno JRC 1000, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Camino 108s (2020), VHF à la table à carte - Seacom M68F, VHF ASN portable - Icom 93D, Navtex - Furuno, Multiplexeur Wifi 3Wi-N2K (interface AIS et NMEA) (2020), Balise de détresse Epirb Ocean Signal (2024), Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe remplacé 2024), Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Sterling 80Ah, 2 x Batteries service AGM - 2 x 110Ah (2020) , Chauffage WEBASTO, Panneau solaire 45W, Eolienne Seatronic S300 - 350W (2020), Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie (révisé 2023) et armement hauturier 2 personnes, Mouillage principal ancre DELTA 16kg et 45m de chaine de 10mm, Mouillage secondaire et 20m de chaine, Amarres et défenses, Annexe (2019), Bateau de propriétaire, jamais loué, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite,
  contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mentions légales

• Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.

• (1) Les heures moteurs affichées sont celles indiquées sur l'horamètre ou à défaut d'horamètre en état de marche, une estimation indiquée par le propriétaire. Les heures moteurs sont communiquées à titre indicatif. La société ANTIPODE ne peut pas garantir la fiabilité de cette information.
• (2) Assurance : tarif donné à titre indicatif.
• (3) Budget maintenance annuelle moyen donné à titre indicatif (sortie d'eau aller / retour, carénage, antifouling, réparations diverses, remplacement anodes, entretien moteur courant, révision radeau de survie).